合适的才是最好的:哈萨克斯坦采购欧洲A400M运输机

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  哈萨克斯坦空军近日正式向欧洲空中客车公司“下单”,采购2架空客公司的A400M战术运输机。根据报道,哈萨克斯是继德国、法国、英国、西班牙、土耳其、比利时、马来西亚和卢森堡之后第9个A400M运输机用户。

  A400M运输机是欧洲国家第一次,也是目前唯一一次联合研制的大型战术运输机,虽然该机无论是自重、载荷、速度等硬指标都无法与中美俄的200吨级战略运输机相抗衡,但是从某种意义上说,A400M运输机恰恰是“合适”的运输机。

  欧洲多国联合研制A400M运输机的初衷是用来替换当时欧洲各国的C-130“大力神”战术运输基金。C-130型运输机是美国洛克希德公司在1950年代研制的一种四发螺旋桨驱动战术运输机,得益于创新的设计,C-130几乎成为当今运输机的设计典范,包括C-5、安-124等超重型运输机,都基本沿用了C-130开创的气动外形,足见该机的成功。而且根据C-130最初的设计要求,该机的机体寿命足有50年之久,但是随着军事技术和装备的不断发展,C-130越来越不适合各国军队的需求。

  由于是1950年的设计,因此C-130虽然在有效载荷方面并没有太大的问题,但是该机初始设计的货仓宽度和高度过小的问题无法解决,这导致很多装备无法用C-130运输,大大影响部队的快速反应和部署能力。为此欧盟国家才决定联合研制一款全新的运输机用于替换C-130,这就是A400M运输机。

  A400M运输机外形看起来就像一个放大版的C-130,该机和C-130一样采用四台涡桨发动机,但是采用了T型尾翼,这也是A400M气动外形上和C-130最大的区别。A400M型运输机空机重70吨,最大起飞重量141吨,最大载荷为37吨,接近C-130(最大载荷20吨)的两倍,关键是A400M的货仓远比C-130要宽大得多,可以运输除了主战坦克以外,快反部队的几乎全部装备,包括武装直升机。

  A400M最大航程可达9300公里,载荷20吨的情况下依然有6950公里的最大航程,虽然受涡桨发动机功率限制,该机最大飞行速度只有560公里/小时,但是其航程和载荷能力,已经足以满足当今绝大部分军事和非军事运输任务。而且由于该机采用了涡桨发动机和多轮多支柱起落架设计,具备在土质跑道上起落的能力,可以很方便地把重型装备运往各个热点地区,并且可以把对机场的依赖降低到最小。

  哈萨克斯坦原本是苏联的加盟共和国,其武器装备大多是苏式,目前哈国空军主要列装有苏制安-12、安-26、安-72等运输机,订购的A400M运输机将会在2024年正式交付哈萨克斯坦,此举将会大大提升哈萨克斯坦空军的运输能力。

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